在前年10月的科技DAY上97播播，董事长尹同跃也曾放下豪言：奇瑞来岁在新能源规模不会再客气了，咱们要参加新能源汽车排名榜的头部位置，作念到其后者居上。

于是在前年年底，奇瑞发布了新能源品牌风浪的首款车型风浪A8。

那时奇瑞连结给出了8个建设，让东谈主挑花了眼。

此次奇瑞将风浪T10的SKU径直压缩至了三个，或者明了。

但选插混SUV，详情是绕不开比亚迪的。毕竟你开放插混的销量榜，前10名全是比亚迪。

是以，奇瑞风浪T10能否有与比亚迪抗衡的实力，哪个建设又最值得购买？

三个建设，怎么选？

此次，T10的三个版天职别是18.99万元的“210两驱尊享版”、19.99万元的“210两驱奢享型”以及 22.99万元的“200四驱旗舰型”。

选购如故按照两驱和四驱来分：

其中，“210两驱尊享版”和“210两驱奢享型”是两驱版块。

这两个版块奇瑞莫得在性能上作念刀法。罗致了交流的能源总成，最大功率280kW，均可末端210km的纯电续航，同期标配了CDC电磁悬架。

如果大家仅仅普遍在城区当“买菜接娃车”使用，对四驱、性能、三排没什么追求，那么尊享版就够用。

这个版表情有了风浪T10的大部分惬意性建设，性价比最高，也目测会是最走量的那款车型。

210两驱奢享型贵了的1万元主如果两个点：

1.惬意性建设：增多了座椅缅想、透风、推拿、雇主键、车谈保持扶助、双区空调。

2.有了采选的权力：从这个版块驱动提供2+2+2的大六座布局选装，如故颇具诱骗力的。

毕竟之前你如果手持20万预算，思买个6/7座的中大型SUV，此前唯有刚刚上市的零跑C16、东风eπ008，和行将靠近更新换代的比亚迪唐不错供你挑。

而至于贵了3万块的“200四驱旗舰型”，除了能源系统的全面升级除外，还增多了HUD昂首清晰、零重力座椅、数字钥匙等功能。

基本上属于能给的它都给，但目测选购的不会太多，毕竟再加点钱，就摸到理思L6的初学款了。

和比亚迪，怎么选？

毫无疑问，只从销量上看，比亚迪仍是成为了“古希腊掌管插混车的神”。

巧的是，在风浪T10上市确本日，比亚迪也发布了新车宋L DM-i，和奇瑞此前发布的风浪T9基本上属于同价位。

小马大车

风浪T10在级别和规格上，要比这两款车都略高一档。

但其实肖似上市权力，风浪T10的起售价仍是下探到了18万出面。咱们不妨对比一下望望，手脚后入场者的风浪T10，上风在那处。

探讨到价钱和座位数，咱们在此中式了风浪T10的初学车型和宋L DM-i的旗舰车型。

不错了了地看到，如果你是一个在乎大空间和能源性能的用户，那么，风浪T10在1万元的差价内，提供了更优的选项。

何况提供整车毕生质保，这小数关于这个价位的用户来说是格外具有诱骗力的。

比亚迪宋L DM-i的上风则在于安全和智驾上的建设更多，包括疲钝驾驶辅导、开门预警、后方碰撞预警都配备了。这些在风浪T10上都是中配以上才具有的。

宋L DM-i还内置了行车纪录仪和透明底盘，在录像头、超声波、毫米波雷达的数目上也更多。和奇瑞T10同为L2级扶助驾驶，但在车谈居中庸自动停车上能末端的功能更多。

DM-i的时刻品牌和燃油经济性是好多东谈主无脑采选比亚迪的原因，奇瑞在这方面如故略显不及。

综上，如果你便是思要同级别里最大的空间和最强的性能、底盘、操控，那奇瑞T9和新出的T10都是最优选。

如果你对空间没那么介怀，反而对丰富的车内建设更在乎，那比亚迪、哪吒、零跑之类的车型更符合你。

写在临了

关于当今热点的6/7座SUV商场来说，来了一个“搅弄风浪”的搅局者详情是功德。

但大家别忘了，本年下半年唐的换代车型唐L也行将亮相。

如果你是一个对大空间和6座有需求的用户97播播，那不如和咱们一皆等等，望望车企在这个商场还能如何卷出花。

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